Sin escoba y con menos decibelios. Emulsa desarrolla un plan para potenciar el uso del vehículo eléctrico en la limpieza viaria

En un pequeño furgón que ocupa una superficie de apenas dos metros cuadrados viaja desde hace unos meses por las calles de Gijón uno de los sistemas más óptimos para avanzar en la eficacia y eficiencia de la limpieza viaria. El vehículo en cuestión, que sustituye la imagen decimonónica del barrendero y la pala, se enchufa a la red eléctrica y su batería ofrece una autonomía de ocho horas, que da para una jornada laboral completa.

Para Pilar García Cobián, operaria de la empresa municipal de servicios de medio ambiente urbano de Gijón (Emulsa), todo son bondades en la nueva flota de vehículos eléctricos adquiridos para limpieza viaria. «Permite hacer trabajos más al detalle», dice la joven mientras termina de adecentar una de las aceras de la zona centro. El vehículo en cuestión puede cargar hasta 575 kilogramos e incorpora una bomba de agua de alta presión y un carro de barrido que permite al operario que lo conduce realizar labores de limpieza puntuales en lugares concretos. Con estas características, Pilar ha logrado despejar en un tiempo récord una zona manchada por las palomas. «Estoy encantada, trabajas más rápido de manera más eficaz», confirma la joven.

Sobre la eficacia del sistema eléctrico también incide la gerente de Emulsa, Pilar Vázquez. A su juicio, la flota «verde» incluye unos vehículos muy versátiles que hacen el trabajo más amable. «Para las calles peatonales y más estrechas se hace más agradable la labor del operario», señala la responsable, para quien la huella ambiental del vehículo también ha jugado un papel importante en la adquisición de estos diez furgones eléctricos. «Son muy silenciosos y la eficiencia que aportan en el trabajo también resulta fundamental para avanzar en el objetivo de tener una ciudad limpia», agrega Vázquez.

Más ventajas. Permiten recorrer mayores distancias que las que antes se cubrían a pie y permiten actuar en zonas donde antes no se podía llegar con la escoba y que ahora quedan completamente desinfectadas en apenas unos minutos gracias a la potente bomba de agua que acompaña a estos vehículos. De esta forma ofrece una mayor autonomía y polivalencia en el trabajo diario de los operarios.

La percepción del ciudadano en estos primeros meses que llevan funcionando en Gijón es muy variada. Para muchos, la satisfacción es doble, pues ha menguado de manera considerable el ruido. Alguno hasta se ha llevado un susto cuando se ha cruzado con una máquina cuyo sonido es casi imperceptible a pie de calle. Además, se están rotando de manera periódica el inicio de las limpiezas para evitar cualquier molestia.

La inversión realizada por Emulsa fue de 330.739 euros y los vehículos se han importado de Francia porque en España todavía no existen proveedores. «El objetivo es mecanizar al máximo para ser más eficientes», señalan los responsables de la empresa. La plantilla no crece pero sí las nuevas zonas de la ciudad a atender. Por este motivo han encontrado en la maquinaria eléctrica un aliado en su objetivo de lograr un Gijón más limpio. Además, se han convertido en ejemplo de divulgación de buenas prácticas ambientales en la movilidad.

En un momento en que se está impulsando el desarrollo del vehículo eléctrico en todo el mundo, en Emulsa han querido adelantarse a las necesidades del futuro sin olvidar los objetivos de reducir las emisiones a la atmósfera. Y el ruido. «Es uno de los aspectos que valora mucho el ciudadano», confirman desde la empresa, conscientes de las molestias que podría ocasionar el funcionamiento de vehículos más ruidosos y menos eficientes en su horario habitual de limpieza, de seis de la mañana a doce del mediodía.

A la espera de que los proveedores saquen barredoras y segadoras para incorporarlas a su flota, empresas como Renault y Volvo han comenzado a probar camiones de recogida de basura híbridos. Quién sabe si el siguiente paso será la tecnificación del proceso de recogida de residuos en Gijón. «Seguiremos investigando y sacando nuevas líneas de I+D+i en torno al vehículo eléctrico», concluye la gerente.




DOCUMENTOS RELACIONADOS

:: LIMPIEZA ECOLÓGICA DE VEHICULOS (03/02/2009)